Finalmente has dado ese paso y vas a emigrar a España y luego a la gran isla de Ibiza.
Recoge todas sus posesiones y cosas y las pone dentro y encima de su automóvil. El resto va con la empresa de mudanzas.
Conduce por Ibiza con su coche con matrícula neerlandesa. Has escuchado algo que solo puedes conducir con matrícula extranjera en España durante seis meses, pero bueno, quién hace qué. "Si te arrestan, ¿no dices simplemente que acabas de llegar?" Ese es el consejo que se da en Facebook y otras redes sociales. Algunos también dicen "He estado conduciendo con matrícula holandesa en IBiza durante cinco años, nunca tienes el control (en el verano ...)"
Eso es si alguien le aconseja que nunca obtenga una licencia de conducir, porque esa persona nunca ha sido atrapada. ¿Seguirías ese consejo? ……
De todos modos, preferiría poner el coche en una matrícula española. ¿Es eso como en Holanda con una transferencia? Simplemente dirígete a Bruna o Jumbo (agencia postal) y haz una transferencia rápida. No, lamentablemente ese no es el caso.
Todo coche en España debe tener un documento oficial de admisión en carretera. Tu coche que viene de Holanda no lo tiene. Así que tienes que encargarte de eso. Después de eso, tendrá que pagar varios impuestos y eventualmente obtendrá sus placas de matrícula. Fácil de todos modos…. Sin embargo, muchos toman un gestor para esto.
Si sigue los pasos a continuación, debería estar bien.
Paso 1️⃣ inspección ITV
Para cada coche, se debe emitir un documento de que el coche puede circular por la carretera española. Por eso me aprobó. Sí, también su nuevo SUV de un año. Debe cumplir con la descripción tal como la puso el fabricante en la carretera.
Vas a la ITV de Santa Gertrudis (ubicación https://goo.gl/maps/KsTqXUssxfRFGZ1BA)
Regístrese en el mostrador de información y asegúrese de tener los siguientes documentos con usted.
- DNI y / o pasaporte y copia
- NIE y una copia
- Residencia verde y copia (no se requiere si desea tener un auto a su nombre)
- todos los documentos de registro (Parte I, II y III o pase + código de inscripción)
- 3 rastreo del número de chasis (facsímiles del bastidor: pones un papel blanco sobre el número de chasis y lo repasas con un lápiz)
- una declaración de COC; Este es un documento del importador / fabricante del automóvil que indica cómo salió el automóvil de la fábrica en ese momento. ¿No tienes uno? Solicítelo a su concesionario de automóviles. (desafortunadamente no es gratis)
- factura del coche por cuánto tiempo ha sido el propietario (> seis meses, si quiere demostrar que se lleva el coche como parte de la propiedad de emigración)
Los técnicos trabajan meticulosamente para ver si el coche realmente cumple con lo que está escrito. De no ser por asesores adicionales, será rechazada. ¡Así que preste atención a las piezas autoensambladas! Quítatelo por un momento.
Después de la inspección, recibirá el documento correspondiente con el que podrá continuar después de dos a seis semanas.
PLACAS DE LICENCIA TEMPORAL
El procedimiento después de la iTV lleva bastante tiempo. Sería genial si todo se solucionara en unas pocas semanas. Pero emitir el documento iTV oficial ya lleva (demasiado) tiempo. Luego también a las autoridades fiscales y Tráfico. Por tanto, es aconsejable solicitar placas temporales a Tráfico. Para ello tienes que concertar una cita (online o mediante el número de teléfono 060) en Tráfico.
Las tasas las pagas por adelantado por tus placas temporales con Modelo 791
A continuación, rellena el formulario de solicitud y sigue los pasos de Tráfico
Paso 2️⃣ Pagar impuestos
Sí, vuelva a pagar impuestos. Tienes que pagar impuestos para matricular el coche en España. Aunque podría pensar que vive en una Europa y, por lo tanto, puede simplemente trasladar ese automóvil a otro país, sí paga impuestos debido a las importaciones. Sin embargo, podría obtener una exención. Tienes que solicitarlo.
La cantidad de impuestos que debe pagar depende del tipo de automóvil y de las emisiones de CO2.
Entonces también puede pagar el impuesto sobre vehículos de motor en el municipio. Vaya al sitio de su municipio donde vive y busque, por ejemplo, “impuestos vehículos”.
Paso 3️⃣ Registre su vehículo en Tráfico (DGT)
Una vez que haya pagado los impuestos, haga una cita en línea en la DGT. Esto es necesario para registrar su automóvil para su matrícula y sus placas.
Paso 4️⃣ Seguro
Por supuesto debes asegurar tu coche en España. Comuníquese con una aseguradora para esto. Hay muchos de ellos con ofertas en línea. También puede acudir a su propio banco. También ofrecen seguros.
Paso 5️⃣ Registre el automóvil como exportación
Debido a que su automóvil ahora está registrado en España, aún debe registrar el automóvil con el RDW en los Países Bajos que se ha exportado formalmente. Esto es necesario para que el automóvil ya no esté registrado en los Países Bajos.
Ahora puede continuar con el siguiente y último paso.
Paso 6️⃣ Recuperar BPM
En Holanda conocemos el BPM. No en España. Puede solicitar un reembolso de BPM en los Países Bajos para la exportación.
La cantidad que recupere depende de lo que se haya pagado en BPM y de la antigüedad del automóvil cuando se exporte.
Y ahora se ha completado todo el procedimiento. ¡Le deseamos kilómetros seguros!
Buenas tardes
¿No es necesario cancelar el registro del coche en los Países Bajos primero? Tengo entendido que la ITV quiere una prueba de exportación.
Saludos, Sjaak
Querido Sjaak, Eso no es necesario. El automóvil que desea importar o llevar con usted como parte de su patrimonio de emigración primero debe ser inspeccionado en el iTV. Luego complete todos los pasos y luego cancele el registro de RDW y solicite la devolución de BPM.
Estimado Sjaak,
Escuché en alguna parte que no tengo que ser residente, NIE y empadronamiento sería suficiente, ¿reconoces esto?
Atentamente.
No es necesario ser residente para tener un automóvil a su nombre.
Vale, ya tengo un coche español a mi nombre y no lo entiendo para importar un coche. Gracias
Estimado Laurens, tengo otra pregunta, nos hemos convertido en residentes en Zona Almería, hemos traído nuestro coche eléctrico de Bélgica y, como mencionas, hemos hecho revisar el coche y luego hemos recibido una pegatina verde que ahora está en la ventana. He entregado los documentos a mis Assesores, incluyendo Dezl 1 y Part II, más el certificado de conformidad que viene con el auto, la factura y finalmente todo. Aparentemente emiten esto a una agencia que se especializa en declaraciones de tráfico. Esto fue alrededor del 18 de abril. Allí me dijeron que tardaría unos cuatro días. Aparentemente no. Anteayer llamé para ver cómo iban las cosas y me explicaron que efectivamente el auto estaba bajo investigación. Con el informe de que se trata de un coche robado. Así que en ese momento me quedé con la boca abierta. ¡Pero mis Assesores también me dijeron que estos son en su mayoría errores y que no me preocupe por eso! ¡Pero que esto puede tomar otro mes antes de que se puedan emitir las placas! Compré un automóvil en un distribuidor autorizado y uno de los más grandes de Bélgica, además de pensar ¿por qué me dieron juego en Bélgica y seguro? ¡Pero te enfada en ese momento! ¿También has escuchado esas historias? Vie gr
Hola Richard
Esa es una historia muy extraña. Nunca oído antes tampoco. Ahora he experimentado una vez que el sistema que investiga la policía en Europa a veces (muy a veces) indica algo diferente que en el país de origen. Pero esas son realmente excepciones. Cada automóvil tiene un número de identificación del vehículo (VIN o número de chasis). Sobre esta base, siempre deberían poder saber qué le sucedió al automóvil.
Esperemos que ya haya salido bien (reaccioné un poco tarde, lo siento).
Este enlace no funciona (ya):
Ir a la página siguiente
https://www1.agenciatributaria.gob.es/wlpl/OV19-M576/index.zul
y suciedad en ella. Se implementa automáticamente una cantidad que puede pagar directamente en línea.
¿Puede indicar si esto todavía es posible en línea, tal vez con un nuevo enlace a la página? ¿O que hay otra posibilidad? (Sin inicio de sesión, para no residentes)
Hola flor,
Si tiene certificado digital (no es necesario ser residente), puede completar y pagar la declaración 576 a través de ese enlace, de lo contrario solo a través de un gestor (colaborador social de las autoridades fiscales).
El enlace si funciona, pero con certificado digital.
Buenas tardes
Tengo una casa en Ibiza desde enero y por lo tanto también un número de NIE. Debido a que los alquileres son altos, quiero tener un coche que ahora es propiedad de mi empresa transportado a Ibiza y ponerlo allí con un registro español durante el año.
Pregunta 1. ¿No es más conveniente transferir primero el coche a privado? La desventaja es que luego ven que la prueba de propiedad es muy reciente y que usted puede ser visto como un comerciante. Eso nuevamente plantea preguntas.
Pregunta 2. ¿Tiene que acreditar (con extracto de Cámara de Comercio en español/inglés, etc.) que es el dueño de la empresa? ¿No lo estoy haciendo aún más difícil de lo que ya es?
Pregunta 4. ¿Alguien tiene alguna sugerencia?
Gracias por adelantado por tu respuesta.
Hola Martijn, también respondo las preguntas punto por punto.
1) Si desea importar un automóvil, debe estar registrado a nombre de la persona que ingresa. Por lo tanto, es posible importar un automóvil comercial, pero luego como BV. Si desea ingresar como persona privada, primero debe transferir el automóvil a su nombre en NL.
2) Si importa el automóvil como BV, debe tener todos los documentos oficiales de BV traducidos por un traductor jurado y luego provistos de un sello de apostilla. Eso va a ser bastante caro.
4) (me perdí 3) 🙂 ) Pondría el auto en privado primero y luego entraría. es lo mas sencillo. Tenga en cuenta que el coche es realmente original si desea importarlo. Así que no hay cosas adicionales en él, como la barra de remolque. Debe retirarse antes de la inspección.
Aquí hay algunos comentarios sobre cómo fue el proceso para mí:
En lugar de extracto del COC, un gestor de Novelda, Alicante (Vila se llaman, muy bueno) hizo una “fecha tecnica reducida” por 120 euros, que también se acepta. Envías unas fotos de las placas tipo y los papeles para conseguirlo. Una solución ideal para una marca de coches que ya no existe.
ITV Santa Getrudis me dijo que solo pidiera comprobante de compra si el coche no está a mi nombre, es decir, si yo fuera el nuevo propietario. Yo ya era el dueño anterior, así que no tenía que hacerlo, no se trataba de un auto doméstico.
Una foto del número de chasis fue suficiente para mí. Tampoco necesitaban los códigos de adscripción.
La ITV costó 103 euros.
Dicho gestor necesitaba un certificado de exportación de RDW para poder hacer placas verdes, según RDW dependiendo de la región en España, a veces a veces no es necesario.
Se necesita un poco de búsqueda, pero hay compañías de seguros que quieren asegurarlo con placas verdes e incluso quieren hacerse cargo de mi reclamación de los Países Bajos. Orange Insurances se me ocurrió.
Espero que pueda ser una adición útil.
Querido Jeroen
Gracias por tus adiciones.
De hecho, hay compañías que hacen una declaración de COC si no tiene una o si un distribuidor pide mucho dinero por ella. El comprobante de compra en la mayoría de los casos no es necesario, especialmente si el automóvil ya está registrado a su nombre. Esto solo es necesario para demostrar si no desea pagar el impuesto de importación debido a la emigración (< 6 meses después de la residencia), a veces iTV Ibiza quiere una foto del número de chasis, otras veces una cubierta y otras veces es suficiente para indicar dónde está porque es un lugar muy difícil de recuperar. El seguro Caser (seguro naranja) efectivamente asegura el coche con placas verdes.
Hola Laurens,
Llevamos un tiempo viviendo en Ibiza y ahora queremos matricular el coche en España. La ITV holandesa vence en un mes y medio. Coincidentemente, la semana que viene nos vamos a Alicante, donde puedes ir a ampliar la inspección técnica de los Países Bajos. Ahora pensamos, entonces combinaríamos eso con una inspección para convertir la matrícula. Inicialmente, queríamos hacer ambas inspecciones, pero luego nos señalaron que ya no es necesaria una inspección técnica de los Países Bajos, porque también hará la inspección para la importación. ¿Es esto correcto? ¿O posiblemente nos meteremos en problemas porque la conversión a un registro español puede llevar mucho tiempo y la ITV holandesa caduca en un mes y medio? ¿O se puede cubrir esto solicitando placas verdes inmediatamente después de la inspección? ¡Gracias por su respuesta!
Estimado cliente,
Si puede realizar su inspección de importación de inmediato y solicita inmediatamente placas verdes (matriculación temporal) y asegura el automóvil, entonces también podría suspender su automóvil en NL y después de haber registrado el número de registro final para exportación y solicitar el BPM de vuelta.
Todo el proceso puede llevar fácilmente de tres a cuatro meses.
Buena suerte.
Buenos dias compre un coche en alemania y lo voy a traer a ibiza en sept con matricula europea valida 19 dias. ¿Alguien tiene algún consejo para mí sobre cómo organizar todo? Tenga los papeles necesarios con usted
Estimado Joop,
¿Ya has mirado la página con el blog sobre la importación de un coche? Todos los pasos están ahí. Inmediatamente después tendrás que solicitar la matrícula verde, si ya has pagado todos los impuestos (Modelo 576, IVTM, tasas) y por supuesto tienes un empadronamiento o vivienda propia y un NIE, entonces preferiblemente deberás presentar todo online con tu certificado digital y tendrás tus placas verdes unos días después.
Se gradece el post. Yo acabo de regresar a España y vengo con el coche con matrícula de Países Bajos desde el 2018. En la ITV me piden el part II del registration certificate el cuál no encuentro por ningún sitio ni sé cómo es, pero según él entendido en la web del rdw, sólo se recibe si exportas el coche de Países Bajos… Sin embargo, en la misma web te dicen que no avises de la exportación de tu coche hasta que no esté matriculado en España… Entonces, ¿cómo conseguir ese documento? o es un documento que tengo que tener desde el principio? Porque empiezo a pensar que he perdido esa parte II y me estoy volviendo algo loca…
Hola rosa,
Para importar de tu coche necesitamos toda la documentación original del país de origen. De los Países Bajos entonces, es I, II, III o Ia, Ib y II o la tarjeta como tarjeta de crédito. En el caso que perdiste unos de los documentos, puedes pedir una tarjeta nueva na través de la pagina web de DMV (https://vervangendkentekenbewijsaanvragen.rdw.nl/particulier/productselectie)
Enviarán a su dirección en los Países Bajos.
Hola Laurens,
Ahora comenzando el proceso para ingresar en un automóvil con matrícula aquí en Ibiza. sin embargo, una antigua clienta tuya y amiga mía tiene su corazón debido a la "edición personalizada" ya que solo tuvo un proceso complicado con su barra de remolque. Sin embargo, acabo de llamar a Kia en NL y dicen que casi nunca sucede que no se importa debido a los neumáticos personalizados, etc., solo a menudo con el techo panorámico de la barra de remolque, etc. Saludos
Hola,
Cualquier cosa que no sea original de fábrica y no esté de serie en su lista de especificaciones, dará lugar a que el coche sea rechazado en Ibiza en la ITV. Holanda es mucho más flexible que Ibiza. Si hay neumáticos extraños que no están en las listas de especificaciones estándar, existe una (gran) posibilidad de que no se permitan.
Bajo ninguna circunstancia confíe en lo que dice un distribuidor en NL. Después de todo, no lo importan aquí.
Estimado Laurens: Aquí en la provincia de Granada nos han dicho que la parte 2 del formulario de exportación RDW es absolutamente necesaria. Podríamos pedirle a alguien en los Países Bajos que registre nuestro automóvil para la exportación, pero entonces el formulario de exportación estaría a su nombre. ¿Sabes si eso es un problema? Para que quede claro, el coche está en España y ya ha sido homologado para su admisión por la ITV. Gracias por adelantado por tu respuesta.
Estimado Machiel, al importar un automóvil es importante que el automóvil esté registrado a su nombre o que tenga una factura de un concesionario. Si el coche está matriculado a su nombre en NL, entonces en Tráfico no necesita más que el certificado de matriculación original (tarjeta o versión en papel Ia, Ib, II), su NIE, su pasaporte, empadronamiento o justificante de vivienda ocupada por su propietario por mediante Nota Simple, el IVTM pagado, el impuesto de importación Modelo 576 pagado, las tasas pagadas 1.1 (99,77 €) y las fichas técnicas de la ITV (3 piezas). Si el automóvil no está registrado a su nombre, también una factura original que demuestre que compró el automóvil en un concesionario.
Si otra persona presenta estos documentos, por supuesto deberá redactar e incluir un modelo de autorización. Todo ello lo presentas a través del Registro Electrónico de la DGT con tu certificado digital o Cl@ve.
NO es necesario dar de baja el automóvil primero en el RDW como automóvil de exportación. Esto es posible si posteriormente tienes la matrícula española a través del sitio RDW. Si entregas el coche con “matrículas de exportación” con antelación, yo solicitaría inmediatamente una “matrícula temporal” en España.
¡Gracias, Lauren! Lo aprecio mucho. ¿Será que los requisitos aquí en Granada son ligeramente diferentes? Se nos asegura que el automóvil primero debe exportarse de manera demostrable a través de la parte 2 del formulario de exportación.
¿Quién está "asegurado"? ¿Por la DGT (Tráfico)? Porque el único organismo que se ocupa de eso es la DGT. He importado muchos autos y nunca tuve que cumplir con este requisito. Después de la matrícula española, doy de baja el coche en RDW como exportación y no por adelantado.
Hemos encontrado aquí a un inglés que ayuda a los extranjeros, incluidos normalmente los holandeses, a importar y matricular su coche. Entonces nos dijo que es necesario un formulario de exportación.
No veo eso reflejado en la web de la DGT. Pero su respuesta fue que los sitios web del gobierno español son notoriamente poco fiables...
Ya tengo un certificado digital y esa empresa de automóviles instalada, por lo que en principio debería poder hacer el registro yo mismo online. Hay bastantes pasos cuando miro la web de la DGT (sede.dgt.gob.es), pero 'paso a paso' deberíamos llegar.
Vale, entonces Tráfico no. Como dije, eso es realmente innecesario para Tráfico. Únicamente: Impreso de solicitud Modelo ES 01, NIE, Pasaporte, empadronamiento o Nota Simple no superior a tres meses, Impuesto de importación Modelo 576, Impuesto de circulación IVTM, Registro NL y las tres Fichas Técnicas de ITV, Tasas 1.1 (99,77 €). Y luego presentar vía Registro Electrónico con su certificado digital. Después de eso, recibirás automáticamente un mensaje indicándote que puedes recoger la matrícula y llevarte todos los originales contigo.
Luego cancele su registro en línea con RDW y asegúrese de inmediato.
Hola Laurens, nos gustaría llevar nuestro VW Beetle de 2024 a Ibiza en abril de 1976 y ponerlo en una matrícula española. Lo tengo desde 2011, pero leí que solo se permiten piezas originales. No lleva neumáticos originales desde que lo compré y, para dar un ejemplo, se le ha añadido un lavaparabrisas mecánico. ¿Es posible entrar después de todo o será una historia muy difícil?
También había leído que es necesario tener la factura de compra original, por supuesto fue transferida oficialmente en una oficina de correos, pero pagada en efectivo. ¿Es esto también un obstáculo?
Hola, no necesitas la factura original. Este es sólo el caso si el automóvil aún no está registrado a su nombre.
Lo que sí necesitas formalmente es una ficha técnica reducida o COC (certificado de conformidad). Pero el auto es del año 1976, por lo que también se podría importar como “histórico” (más de 30 años) o como importación regular.